鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年7月8日訊 目前有不少維修人員往往會認(rèn)為氣壓盤式制動器的主要性能等方面完全超過鼓式制動器，其實(shí)這樣說并不全面，我們還需要理性分析。那么，這二者之間在制造成本以及散熱性能等方面究竟有著怎樣的差別呢？下面我們就一起來探討下這個問題，希望能夠幫助到大家。
關(guān)于這二者的工作原理，相信大家已經(jīng)比較熟悉了，我們在這里也不再贅述。下面我們就專門來比較一下盤式制動器與鼓式制動器在制造成本、散熱性能以及制動力等方面的差別，希望能夠加深大家對這方面內(nèi)容的理解。首先我們來分析下制動力度。相比較的話，后者的制動力度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前者。
這也并不是意味著鼓式制動器的技術(shù)更為先進(jìn)，其實(shí)這主要是由于其的結(jié)構(gòu)特性所決定的。大家應(yīng)當(dāng)知道，在鼓式制動器系統(tǒng)中，有一個看起來比較像鼓狀的金屬物體，其實(shí)這是鼓式制動的核心部件，鼓剎也因此而得名。在實(shí)際應(yīng)用中，制動鼓與制動蹄片之間會發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦因而保證良好的制動效果
那么，這兩種制動器在散熱性方面的表現(xiàn)又分別是怎樣的呢？相比較來說的話，鼓式制動器的散熱性能會差一些。這是因?yàn)槠渌诘目臻g相對比較密閉，所以不能夠及時進(jìn)行散熱，而且其在制動過程中會積累較大的熱量。而盤式制動則相對散熱性能較好一點(diǎn)。
最后一點(diǎn)，在經(jīng)濟(jì)成本方面，二者的表現(xiàn)又如何呢？由于鼓式制動器出現(xiàn)的時間較早，所以其在技術(shù)等方面會更成熟一些，而且制造成本非常便宜。而盤式制動器的價格會貴一些。
