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鼓式制動(dòng)器之年輕人撐起的摩托車(chē)生意能火多久？
鼓式制動(dòng)器、摩托車(chē)剎車(chē)圈、Drum brake、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家無(wú)錫九環(huán)2022年6月21日訊  摩托車(chē)消費(fèi)進(jìn)入年輕化時(shí)代，也徹底激活和改變了中國(guó)的摩托車(chē)行業(yè)，市場(chǎng)各方將目光再度聚焦到摩托車(chē)行業(yè)。

那么，這股年輕人掀起的摩托車(chē)熱潮，未來(lái)還會(huì)沸騰多久？


根據(jù)中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)在年初公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了2000萬(wàn)輛，達(dá)到了2015年以來(lái)的最高水平，其中僅在2021年，中國(guó)摩托車(chē)全年出口近900萬(wàn)輛，也是近十年來(lái)的最好水平。
根據(jù)公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)摩托車(chē)保有量近三年持續(xù)保持快速增長(zhǎng)，2021年新增1005萬(wàn)輛，增幅同比增長(zhǎng)22%。

目前中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)已經(jīng)是一個(gè)千億級(jí)規(guī)模的大市場(chǎng)，僅在去年前11個(gè)月，中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1371.53億元，同比提高19.87%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額55.75億元，同比提高114.79%，實(shí)現(xiàn)利稅總額77.90億元，同比提高53.04%。

目前各方普遍看好中國(guó)摩托行業(yè)的市場(chǎng)前景。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)摩托車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)達(dá)到約2332萬(wàn)輛，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也將會(huì)隨之增長(zhǎng)。

更值得關(guān)注的是，摩托車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展也帶動(dòng)了摩托車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)摩托車(chē)防護(hù)、服飾、改裝，以及衍生的文化、旅游、餐飲等延伸產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，呈倍數(shù)增長(zhǎng)，相關(guān)產(chǎn)值達(dá)千億元。

目前，娛樂(lè)型、大排量的摩托車(chē)市場(chǎng)滲透率仍很低。

從人均消費(fèi)量來(lái)看，日本、歐洲和美國(guó)中大排量摩托車(chē)年人均消費(fèi)量在 7.4-11.2 輛/萬(wàn)人之間，而我國(guó)人均銷(xiāo)量?jī)H 1.0 輛/萬(wàn)人，參照發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，我國(guó)250cc以上中大排量摩托車(chē)銷(xiāo)量還有較大提升空間。

摩托車(chē)賽道火爆，不僅現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)品牌加碼發(fā)力，同時(shí)也吸引了越來(lái)越多的新玩家入場(chǎng)。

全球摩托車(chē)巨頭哈雷摩托在2020年直接關(guān)閉了印度工廠(chǎng)，將目光投向中國(guó)市場(chǎng)，已經(jīng)在2021年12月與錢(qián)江摩托成立合資公司。

就連不少汽車(chē)品牌也開(kāi)始將目光盯上了摩托車(chē)這塊大蛋糕，長(zhǎng)城汽車(chē)就在去年8月成立了新科技公司，業(yè)務(wù)涉及摩托車(chē)制造及服務(wù)行業(yè)，累計(jì)投資金額5.56億元，直接瞄準(zhǔn)高端摩托車(chē)市場(chǎng)，有望打造一臺(tái)八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)產(chǎn)品。

摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)幾何？誰(shuí)更值得關(guān)注？


不過(guò)我們也應(yīng)該關(guān)注到，中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)及新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。

先看行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)，摩托車(chē)行業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，電動(dòng)化是時(shí)代洪流。

和汽車(chē)行業(yè)一樣，盡管目前燃油車(chē)占主角，但新能源發(fā)展大趨勢(shì)已不可阻擋。

2019年新國(guó)標(biāo)出臺(tái)劃清了電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的界限，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入發(fā)展新時(shí)代。2021年中國(guó)銷(xiāo)量前十的電動(dòng)摩托車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了370.28萬(wàn)輛。今年1-4月，電動(dòng)摩托車(chē)銷(xiāo)售前十名企業(yè)（集團(tuán)）銷(xiāo)量合計(jì)93.83萬(wàn)輛，保持增長(zhǎng)。

有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2027年我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到2250萬(wàn)輛，其中電摩占比將從20%增長(zhǎng)至30%。

目前傳統(tǒng)摩托車(chē)企業(yè)都在加推電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)品，行業(yè)集中度高，東莞臺(tái)鈴、雅迪科技、浙江綠源、江蘇新日、宗申集團(tuán)等行業(yè)頭部企業(yè)受益明顯。

再看市場(chǎng)新亮點(diǎn)，越來(lái)越多的年輕女性加入摩托車(chē)愛(ài)好大軍，消費(fèi)力明顯提升。

正如上述，摩托車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢(shì)，產(chǎn)品品類(lèi)及風(fēng)格眾多，消費(fèi)者年輕化，其中女性摩托車(chē)年輕女玩家正在成為一種崛起的消費(fèi)力量。

受到摩托車(chē)潮流文化和機(jī)車(chē)文化的影響及帶動(dòng)，不少年輕女性也被成功種草摩托車(chē)，比如擁有2600萬(wàn)+粉絲的機(jī)車(chē)網(wǎng)紅“痞幼”，不僅吸引了男性粉絲的關(guān)注，更吸引了不少女粉絲關(guān)注。

網(wǎng)上出現(xiàn)了許多適合女生或者是亞洲女生玩的摩托車(chē)產(chǎn)品，女性摩托車(chē)成為摩托車(chē)市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。比如，包括力帆在今年三八婦女節(jié)推出了越野女王版摩托車(chē)開(kāi)啟預(yù)售，宗申也推出了符合女性的歐美復(fù)古踏板摩托車(chē)。

根據(jù)CNBDdata調(diào)研，城市的年輕人是摩托車(chē)產(chǎn)品消費(fèi)的主力軍，女性用戶(hù)對(duì)摩托車(chē)零配件更為關(guān)注，消費(fèi)占比已超過(guò)男性用戶(hù)。據(jù)天貓數(shù)據(jù)顯示，一年超12萬(wàn)女性消費(fèi)者買(mǎi)摩托車(chē)輪胎。

少女們從動(dòng)漫走到現(xiàn)實(shí)，從最初的cosplay變成了女騎士們的網(wǎng)紅裝扮，逐漸成為潮流。穿上JK，給頭盔戴上大蝴蝶結(jié)，再騎上重裝機(jī)車(chē)，酷萌少女在線(xiàn)賣(mài)萌啦！00后的她們敢于展現(xiàn)自己的個(gè)性，引領(lǐng)時(shí)尚潮流。

“選最鮮艷的顏色，騎最酷的摩托車(chē)！”
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